De prijs van een strippenkaart is door het invoeren van de wegwerpchipkaart veel hoger geworden. Dat zegt Reizigersvereniging Rover. Een één-zonerit is 1 euro duurder dan voorheen (van 1,60 naar 2,60 euro) en voor een rit van twee zones betaalt de reiziger nu het dubbele (van 2,40 naar euro).

Bovendien zijn de wegwerpchipkaarten alleen geldig in de GVB-bussen, niet bij Connexxion of Arriva. De kaartjes zijn ook niet allemaal bruikbaar, in veel gevallen blijken ze niet geactiveerd te kunnen worden door de bestuurder of conducteur, aldus Rover. De Reizigersvereniging noemt de prijsverhoging schandalig en pleit voor het herinvoeren van de oude een- en tweezonekaarten. Zij vindt dat de wegwerpchipkaart door de technische problemen nu uit de handel genomen moet worden.
bron: AT5

‘GVB Amsterdam moet beter communiceren over

Wil de introductie van de OV-chipkaart in augustus niet op een chaos uitlopen dan moet het Amsterdamse vervoersbedrijf GVB meer aan communicatie gaan doen.
Dat stelt ‘OV-ambassadeur’ Jeltje van Nieuwenhoven.

Wie op een kaart met saldo reist en vergeet uit te checken betaalt een basisbedrag. Bij bus, tram en metro is dat vier euro, maar de NS straft vergeetachtigheid met twintig euro.
Lees het volledige artikel op:
http://www.nu.nl/economie/2046397/gvb-amsterdam-moet-beter-communiceren-over-chipkaart.html

Neem dan meteen die hele chipkaart uit de handel en verkoop de poortjes aan zambië.

Geen burger is ooit om deze ingrijpende beslissing gevraagd en er was ook geen partij die hier iets over in zjin verkiezingsprogramma heeft.
Befehl ist befehl; Rita mag het niet maar JanPeter mag het wehl.

Robert Logger schrijft als reactie op rtvNH.nl:

Die wegwerpchipkaarten zijn helemaal een ellende. Campinggasten in Amstelveen komen nogal eens met de GVB-tram en moeten dan met een Connexxionbus verder. Inmiddels krijgt men het advies om met de bus te reizen.
Al die verschillende kaartjes is ooit de basis geweest tot het invoeren van het zonesysteem, één kaartje voor al het openbaar vervoer in Nederland. Dit gaan we nu verlaten.
Bij Arriva schijnen de GVB-kaarten de hele chipapparatuur van slag te brengen.

Waar blijven de woeste kamerleden? Waarom stelt Wilders híer geen vragen over?