Afgelopen dinsdag heeft de Zeeburgse Raad besloten zijn goedkeuring te verlenen aan de plannen om het gebied rond station Muiderpoort te ontwikkelen. Bewoners, ondernemers en deskundigen gaan aan de slag om plannen voor het Muiderpoortgebied te bedenken. Het gehele gebied wordt op dit moment ervaren als onaantrekkelijk, onoverzichtelijk en sociaal onveilig. Dat geldt voor de openbare ruimte rondom het station, maar ook voor de spoortaluds en de andere onderdoorgangen.

In de Commissievergadering Fysiek twee weken geleden, opperde Raadslid Roerdink (PvdA) om ook in het startdocument een Oost West metrolijn op te nemen. Die lijn zou moeten lopen van Diemen Zuid via bestaand spoor naar Amsterdam Muiderpoort en dan via de Wijttenbachstraat langs het bestaand metro-tracé naar Amsterdam Centraal. De gedachte erachter is dat het nu erg onhandig is om vanaf Muiderpoort met het openbaar vervoer naar Diemen Zuid te komen. Ook zou dit meer betekenis geven Wethouder Salm noemde dit plan sympathiek, maar raadde af om het op te nemen in de startnotitie, omdat dit op weerstand zou kunnen stuiten bij stadsdeel Oost Watergraafsmeer. Bovendien hoort een dergelijke beslissing niet op regionaal maar op rijksniveau thuis.

De huidige startnotitie bevat desalniettemin ook een uitbreiding van het OV rondom station Muiderpoort. Zo wordt als mogelijk idee genoemd een verbinding te maken tussen IJburg en het station. Verder wordt er gedacht aan het opknappen van de viaducten en taluds. Ook de verkeerssituatie rondom het station verdient aandacht. Zo memoreerde wethouder Salm dat het station voor gehandicapten erg gevaarlijk te bereiken is, bijvoorbeeld als je van de Celebesstraat naar het station toe gaat. Ook wordt in het startdocument gepleit voor betere horecavoorzieningen, o.a. een bazaar, kashaba-achtige winkels, horeca (o.a. toprestaurant in stationsgebouw), en een hotelonderneming.