Minder bus- en tramlijnen, kilometers lopen naar de dichtstbijzijnde halte en dan ook nog eens meer betalen voor je kaartje. Dat scenario dreigt steeds meer realiteit te worden voor de Amsterdamse reiziger.
Vanaf 2013 moet er flink bezuinigd worden, want het openbaar aanbesteden van gemeentevervoer gaat het Rijk veel minder opleveren dan verwacht. En dus komt minister Melanie Schultz van Haegen met drastische plannen. (bron: AT5)

Dat wordt een groot drama want een verdwenen lijn komt zelden terug. Dat geldt helemaal voor trams vanwege die spoorlijnen.

En tien tegen 1 dat er vervolgens op 2 benen wordt gehinkt.
Dat ging in Eindhoven, waar als eerste ” concurrentie” op de bus zou zijn precies zo:

Eerst worden er drukbezette lijnen uit het netwerk gehaald: ” zodat het systeem stedelijk dekkend blijft” .

Daarna komt er een managementgeest op de conclusie dat het bussysteem ” alleen met lege bussen”  rondrijdt en dat dat zonde is en vanaf dan gaan de bussen jaar na jaar minder rijden.

Eerst elk kwartier. Dan elk half uur. Dan elk uur. Dan elk uur en op zondag elke twee uur. Dan breken ze de lijn op zodat je moet overstappen halverwege je bestemming. Net zolang tot je zelf ook niet meer met de bus wil en je er lopend even snel bent.